Cableado de motor a proba de explosións Estes detalles deben saber

O motor a proba de explosión é un tipo de motor que se pode usar en lugares inflamables e explosivos e que non produce chispas eléctricas durante o funcionamento.O motor a proba de explosión utilízase principalmente en minas de carbón, petróleo e gas, petroquímica, química e outras industrias.Ademais, tamén se usa amplamente en téxtil, metalurxia, gas urbano, transporte, procesamento de cereais e petróleo, fabricación de papel, medicina e outros departamentos.Como o principal equipo de enerxía, o motor a proba de explosión adoita usarse para conducir bombas, ventiladores, compresores e outras máquinas de transmisión.

Método de cableado de motor a proba de explosión

A conexión do motor a proba de explosión debe estar na caixa de conexión especial, e a caixa de conexión tamén debe estar equipada cun anel de selado de goma, fío de chumbo do motor Jbq e outros accesorios especiais para o motor a proba de explosión.

Precaucións para o cableado do motor a proba de explosión:

1. Comprobe a fenda eléctrica e a distancia de fuga despois da instalación da caixa de conexión: a fenda eléctrica máis pequena de 380/660v é de 10 mm e a distancia de fuga menor é de 18 mm.O espazo eléctrico máis pequeno de 1140 V é de 18 mm e a distancia de fuga menor é de 30 mm.

2. A entrada da caixa de conexión está selada por un anel de goma.A debilidade desta estrutura é o envellecemento e a falla elástica do anel de goma, o que fai que o cable e o anel de goma sexan inconsistentes.

3. Para a caixa de conexión con fíos de dobre saída, os fíos de saída non utilizados deben estar bloqueados por selos metálicos cun espesor non inferior a 2 mm.O diámetro exterior do selo metálico debe ser similar ao diámetro interior do orificio de saída de auga do dispositivo de entrada e saída de auga para garantir a placa de presión ou a presión.Aperte a porca para comprimir o anel de selado uniformemente para conseguir un selado fiable.

Unha das principais razóns de varios fallos dos motores a proba de explosión é o illamento húmido.Por exemplo, na mina de carbón de Lviv-Volensk, o motor usado para a cinta transportadora de rasqueta cunha saída diaria de máis de 1000 toneladas, debido ás gotas de auga e auga na cavidade do motor, caeu a resistencia de illamento do bobinado do estator e a falta contabilizada pola avaría.Supón o 45,7% do total.

Polo tanto, en moitos casos, a estrutura pechada dos equipos eléctricos non é suficiente para protexelo de factores meteorolóxicos adversos.Polo tanto, debería haber algúns dispositivos especiais na carcasa dos equipos eléctricos para garantir a mellora das condicións meteorolóxicas.Debe incluírse o control da humidade do aire.O dispositivo úsase para reducir a humidade relativa e a humidade do aire no chasis.As pingas ocasionais de humidade son eliminadas da carcasa e evitan que a humidade se inhala a través dos rodamentos e selos.